GG-Bingo mit neuem Anstrich: Damit auch mal wieder Duelle gefahren werden

Also. Ich hatte ''meiner'' 3/14 vorgeschlagen, eine Bingorunde aufzumachen. Mit überwältigender Resonanz - 2 von 9 Mann haben sich mit einem ''Mache mit'' gemeldet, 1 von den restlichen 7 wusste nicht so genau. Und so richtig gecheckt hat die ganze Sache sowieso keiner. Weswegen ich mich mal rangesetzt und das Konzept (denn mehr war es ja nicht) umgebaut habe.

Es gibt ein neues Spielfeld - welches nun auch wirklich einem Bingofeld gleicht.Ziel des Spiels ist es, entweder eine Spalte oder eine Reihe durch Siege vollzubekommen.

Die Regeln habe ich mal ein bisschen modifiziert. Wo jetzt anfangen? Gute Frage. Also. Wie zu sehen, gibt es im Feld 24 rosa Kästchen. Jedes Kästchen steht für einen zu fordernden Fahrer. Jeder, der am Bingo teilnehmen möchte, benennt an Beginn 24 Fahrer, die er/sie für die Bingorunde fordern will. Per Los werden die Fahrer in die Kästchen reinsortiert.

Bei dem Spiel gibt es insgesamt drei Schwierigkeitsgrade, die sich nach Ligazugehörigkeit ergeben:

• Grad 1: Mind. einer der 24 Fahrer muss Erstligist sein. Mind. vier weitere müssen Zweitligisten sein.
• Grad 2: Mind. drei der 24 Fahrer müssen Erstligisten sein. Mind. acht weitere müssen Zweitligisten sein.
• Grad 3: Mind. fünf der 24 Fahrer müssen Erstligisten sein. Mind. 16 weitere müssen Zweitligisten sein.

Erstligisten fordern stets nach nach Grad 3, Zweitligisten nach Grad 2 oder 3, Drittligisten haben Wahlfreiheit.

Gefahren wird über 5 Runden. Es besteht freie Streckenwahl.

Wer das ganze Mal ausprobieren möchte, kann dies während des ganzen Augusts tun. Nennt es Sommer-Cup. Einfach 'n Schwierigkeitsgrad wählen und Fahrer raussuchen. Ich schmeiß den Spaß dann in die Lostrommel und dann gehts auf die Strecke.

Das war S44. Das wird S45!

Die gute Nachricht zuerst: Ich freue mich wirklich auf die neue Saison. ... Bin gleichzeitig heilfroh, dass die letzte vorbei ist. Die Abschlusstabelle, die keinen interessiert, gibts trotzdem ...

Freuen tu' ich mich nicht nur, weil es nach acht sinnlos verbrachten Rennwochen letzte Saison nun endlich einen echten Aufstiegskampf geben wird. Mittlerweile kennt man sich ja, alle 10 Mann sind durch die Bank ist im Staffelflüster aktiv (manch einer lässt nur Rauchzeichen da – aber damit arrangier' ich mich), weiß seine Gegner nun besser einzuschätzen (seit ich mich aus den Niederungen der 4/52 begeben habe, ist dies erst das zweite Mal, dass ich zwei Saisons in ein und derselben Staffel fahre) und kann nun als Staffel einen unverfälschten Blick auf die Stats genießen. Kurzum: Die 3/14 ist die geilste Drittligastaffel aufsteigen wird wohl keiner wollen.

Es stehen uns also neun spannende Wochen bevor. Und die erste ist meist eine der wichtigeren … ;-)

chriscrazy – TL1981
Unser Chris hat wie erwartet eine gute letzte Saison aufs Parkett gelegt. In den Rennen gegen mich ist er nur jeweils knapp am Sieg vorbeigefahren. Und gegen Donald wollte er nicht. 'ne starke Geste - das muss man ihm lassen. Alle augen werden auf ihn gerichtet sein. DER Geheimtipp im Aufstiegskampf.
TL81 hat – zumindest in der ersten Hälfte der letzten Saison – seine Forderungen komplett ausgelassen. Schade. An sich ist er ein gute Fahrer, um nicht zu sagen ein Favoritenschreck – was waste am eigenen Leib erleben musste.
Es wird wohl auf 6 Punkte für Chris rauslaufen.

zauberlehrling – Miracle
''Harry'' mit einer durchwachsenen Saison. Ab der Hälfte war dann Schluss mit Punkten. Da half auch kein Expelliarmus, weswegen die Stimmungsspektrum irgendwo zwischen himmelhoch jauchzend und zu Tode betrübt reichte. Hat sogar mit seinem Abschied gedroht, sich dann aber doch eingekriegt. Bleibt das beste zu hoffen für die neue Saison.
Unser tragischer Held der letzten Saion ist eindeutig Miracle, der trotz manch guter Leistung mit 0 Punkten die rote Laterne einfuhr. Er nahms mit Sportsgeist: Besser punktelos in einer aktiven Topstaffel als in einer Zombieliga um den Aufstieg fahren. Respekt für diese Einstellung!
Ich würde mal auf Punkteteilung tippen.

GER_D – Thund3r
Gerd ist letzte Saison erst in der zweiten RW zu uns gestoßen, konnte in allen wichtigen Begegnungen wenigstens 'ne Punkteteilung rausholen. Ich habs erleben dürfen. Er fährt also in der kommenden Saison definitiv oben mit.
Da war aber eine erleichtert, in dieser Staffel wenigstens nicht um den Aufstieg mitfahren zu müssen. Ich an Thund3rs stelle wäre mir da gar nicht so sicher. Hier ist alles möglich. Und irgendeiner muss ja am Ende nach oben abgeschoben werden. Wenn keiner will, wird er wohl den Part übernehmen müssen.
Das sieht aber trotz allem nach einem halbwegs sicheren 6er für unseren Gerd aus.

chriskat – waste
Chris Nr. 2 ist ein sehr unauffälliger, stiller Fahrer, der lieber stur seine Runden dreht, als sich auf ein Pläuschchen einzulassen. 18 Punkte standen am Ende letzter Saison zu Buche. Wovon dieses Schlitzohr drei der Ente abgegraben hat – und das auf der grünen Hölle. Die ganze GG-Welt hatte die Kinnlade unten. Und ich bin irgendwie immer noch baff.
Was soll man zu waste sagen? Es bleibt einem gar nichts anderes übrig als sich schlappzulachen über den derben Patzer gegen TL1981. Meinte vorher noch, wenn es um nichts mehr geht, fährt er um Längen besser. War das ein Ei. Und auch sonst wusste sich der gute waste nicht so richtig durchzusetzen. Wollen wir hoffen, dass er diese Saison mitleidlos zu siegen weiß.
Also wenn waste keinen Scheiß baut – und das wird er zweifellos mind. einmal diese Saison – dann dürften die 6 Punkte im Sack sein.

The_Teacher - RoteArmee
Also ich will nicht aufsteigen. Mir gefällts hier. Prognose abgeschlossen ;-)
Unser „Kalinin“ mit einer soliden letzten Saison. Gerne auch mal mit seinem eher trockenen Humor im Staffelgeflüster präsent. Wusste gegen seine gleichstarken Gegner die Punkte zu holen. Und wer wei? Der ein oder andere Überraschungs-sieg wird wohl drinnen sein.
So u.a. gegen mich. Musste auf meinem Desktop fahren – was ich auf den Tod nicht ausstehen kann. Dem entsprechend sieht dann auch die Zeit auf Easy R aus 8) … Punkteteilung definitiv!!!


Achja. Und dann habe ich mir noch was Nettes ausgedacht für die 3/14. Was genau, wird erstmal nicht verraten. … Achja. Und 2 Plätze sind noch im EM-Cup frei. Sonntag geht’s los!!!

Besondere Grüße gegen vor Ende noch an meinen GP-Orga-Kollegen Koski, der nach beinahe vierwöchiger Abwesenheit nun wieder da ist. Ob als aktiver Fahrer sei mal dahingestellt. Aber immerhin.

Ich wünsche allen Lesern eine gute und erfolgreiche halbrunde 45. Saison!

TTs kreative Cup-Ideen, Teil 2 – ''Gummigeruch 500''

Was mir – und nur mir – seit eh und je ein Dorn im Auge ist, ist das Fehlen eines echten Ausdauer-Cups bei GG. In der Vergangenheit hat es mal drei Ausgaben des The_blind_ski_Cups gegeben, der sich schonmal drei, vier Stunden lang hinziehen kann und eine wahre Qual für Augen, Arme und Nerven ist (Koski, colorblind und luemmel werden mir da sicher zustimmen). Des Weiteren gab es in grauester Vorzeit (die letzte Ausgabe müsste 2009 gewesen sein) einmal Moppels 24h von GG. Als Feiertags-Cup ein geiles Konzept. Mal sehen, was da im Hinblick auf den 03. Oktober so ergibt.

Zur Sache. Demnächst (auf der entsprechenden Website gibt’s einen Countdown) findet mal wieder das legendäre Indy500-Rennen statt. 500 Meilen im Kreis fahren? Das geht doch bei GG auch! Machen wir es doch in Runden! Und wie geht das ganze genau? Zuerst sei mal gesagt, dass es sowas ähnliches schonmal gegeben hat - den NESCAR-Cup, der einen durchschlagenden Erfolg feierte! :snail:

Gefahren wird hintereinander weg – also ohne größere Pausen, außer halt Pinkel- oder Raucherpause – in einem Modus von 25*20 Runden = 500 Runden auf ein und der selben Strecke. Das ganze geschieht als Duell-Forderung an einen Fahrer der Wahl. Die 25 Einzelzeiten werden zu einer Gesamtzeit addiert und nach dem Punktesystem des GP geordnet. Das wärs eigentlich schon. Wie ganau das ganze zeitlich funktioniert – da kann man sich drüber streiten. Ich hatte an eine Strecke pro Monat gedacht. Also kann man irgendwann zwischen dem 01. und dem 30. des Monats seine 500 Runden auf Strecke A drehen. Im nächsten Monat ist dann Strecke B dran usw., sodass der Cup dann praktisch zwei Jahre läuft.

Die Frage ist dann praktisch, wer zum Henker sich so einer Folter aussetzen will? Die goldenen Zeiten dieses Spiels, als viele Fahrer jeden Scheiß mitgemacht haben, sind ja nunmal vorbei. Außerdem müsste man sich bei zwei Stunden ununterbrochen auf der selben Strecke wirklich Gedanken machen, ob man sich nicht irreparable Schäden der Psyche dabei zuzieht. Obwohl, beim The_blind_ski_Cup hats auch super funktioniert. Alle Teilnehmenden sind jedenfalls noch bei GG registriert und erfreuen sich bester Gesundheit – auch, wenn man lange nichts mehr von colori und Koski gehört hat … :\

3/14 - RWs 1 & 2 und neues von der Cup-Revival-Front

Schwere Zeiten in der 3/14. Während waste in der letzten Woche noch einen Titelkampf waste vS. meine Wenigkeit prophezeit hat, sieht die Welt heute ganz anders aus. chriscrazy schrieb wutentbrannt: Donald gehört ja auch zu denen, die ihren Rechner "frisiert" haben. Solche sollten doch in der 1. Liga bleiben und nicht hier uns den Spass verderben.

Am 18.03. schrieb waste höchstselbst noch im Statsartikel: Unseriöse Quellen behaupten, dass renzo einen Kopfgeldjäger, genannt die Kobra, beauftragt hat, die Ente in die Zeitfahrsümpfe auszusetzen…--- Verschwunden war der Donald auf einmal – und auftauchen sollte er in RW 2 nun bei uns. Mitgebracht hat er noch GER_D. Heißt, die Kräfteverhältnisse haben sich in einem eklatanten Maß verschoben. Deswegen chris' Entrüstung, deswegen der Abschied von waste und mir von jeglichen Titelhoffnungen. Aber nun zu den Highlights der Rennwochen 44/1 und 44/2.

Rennwoche 1

Äußerst knapp fielen die Begegnungen zwischen Linger und Harry aus. Zweimal 23 Hundertstel entschieden dann über einen Sechser oder eben nichts. Potters Forderung auf Gonzo R war beiderseits gespickt mir Fehlern. Dementsprechend wechselte sich die Führung im Rundentakt. Dramatik pur dann in Runde 9. In den letzten zwei, drei Runden pirschte sich Linger an den führenden Auror heran, bleibt aber völlig unnötig am Reifenstapel unten mittig kleben. Weg war sie – die Chance auf einen knappen Sieg.

Lingers Fehler in der ersten Kurve nach Start-Ziel auf BT R ist syptomatisch für sein gesamtes Rennen. Wenn fehlerfrei, dann verdammt fix in niedrigen 13-Sekunden-Zeiten. Mit Fehlern – und die in beinahe jeder Runde sinds dann nur nich Zeiten irgendwo zwischen 13,5 und 15 Sekunden. Währenddessen fährt H. James in aller Ruhe und nahezu fehlerfrei sein Rennen. Ein Musterbeispiel für konzentriert-ergebnisorientiertes Fahren!

Das Problem unseres zweiten Chris' ist, dass ihm zum Ende der Rennen die Nerven völlig verlassen. So blieb er im Garten im gesamten Rennverlauf zwar hinter waste, dies aber mit kleinem Abstand. Seine 5 ½ Sekunden Rückstand kamen dann in den letzten 2, 3 Runden zu stande. Ebenso bei seiner Vorlage auf Tyre – nur in extremerer Form. Seine 6 Sekunden Rückstand ergaben sich innerhalb der letzten Rennrunde. Alles in allem war waste aber in beiden Begegnungen ein Mü schneller als chris.

Die weiteren Ergebnisse auf einen Blick:

Rennwoche 2

Und wieder liefert sich Harry zwei heiße Kämpfe um seine Punkte. Und diesmal hat es nicht ganz zu einem erneuten Sechser gereicht. Auf Gonzo Garden ist es letztendlich ein einziger Fehler in Runde 4, der über Sieger – hier verdientermaßen chriscrazy - und Verlierer eines doch bis zuletzt recht spannenden Duells entscheidet. Die Geschwindigkeit auf beiden Seiten durchweg konstant hoch. Unserem Dementorkiller gelang zwischendurch auch mal eine 11'90er Zeit.

Im Rückrennen – diesmal musste der Parselmund erneut auf BT R ran – war es wiederum der Verrückte, dessen eine verk*ckte Runde (übrigens die erste) das gesamte Rennen entschied. Ansonsten waren beide, was die Zeiten anging, auf verblüffend gleichem Niveau. Der Sieg vom Kind, das überlebte dann am Ende doch verdient – in Anbetracht des Ghosts, der neun Runden stets in ein, zwei Wagenlängen hinterherfährt.

DIE Überraschung der Woche lieferte Kalinin. In einer überragenden – und dabei nicht mal 100-prozentig fehlerfreien 2'00''10 auf Balle fährt er waste in Grund und Boden. Und das angeblich im vom Urlaub – also mitohne Rennrechner – aus. Ein Schelm, wer da böses denkt (renzo!?).

Derweil gelang unserer Ente in seinem ersten Rennen in der 3/14 ein Silber-AT auf Tyre R in 2'00''67. Hach, ist das nicht schön, wenn man ganz befreit vom Erstligastress seine Runden drehen kann. Gegönnt sei es ihm.

Die zweite Rennwoche im Überblick:

... und die wenig aussagekräftige Tabelle nach zwei Rennwochen:

Das ist also die Berichterstattung über die ersten zwei Wochen. Mehr soll auch nicht kommen. Nachher langweile ich euch noch ins Grab! :P

Unterdessen sind die Vorbereitungen für ein weiteres Cup-Revival (E-Cup) im Sand verlaufen – schlicht nicht organisier- und realisierbar! Die Anfrage vom 30.03. bei der Omma bzgl. eines R-Cup-Revivals blieb bisher unbeantwortet. Ich bete euch alle also hiermit um eine regelrechte Ingame-Spam-Flut an Träx. Leistet mal Überzeugungsarbeit!