Sonntag, 19. September 2010

S35/RW4 - Report 3/7

Was für eine Woche! Unglaublich was sich zugetragen hat. Die gute Nachricht zuerst: Mir ist es gelungen, gegen DEN Aufstiegsfavoriten der aktuellen Saison, Koski, drei Punkte einzufahren. Dementsprechend ging mir bei meinem Hinrennen mächtig die Pumpe, aber dazu später mehr … ;-)


Zuerst mal in aller Kürze zu den beiden anderen gefahrenen Rennen in der 3/7 diese Woche … fcbiwan kam aus seiner Versenkung hervor und machte auf Anhieb dingdong auf GonzoGarden R platt. Eine 2'22'33er Vorlage reichte ihm, um seinen Konkurrenten 4,6 Sekunden abzunehmen.


Im zweiten Rennen hieß es Knight gegen Juenter. Das wenig spannende Rennen konnte Juenter für sich entscheiden. Die Forderung auf Tyre Torture R schlug er mit einer Endzeit von 2'09''93 um 2, 03 Sekunden.


Na dann geht’s also an die Rennen zwischen Koski und mir … Ist ein wenig sehr ausführlich geworden diesmal ...


Um kurz nach 1 gleich Donnerstag Nacht ging es an das Rennen Koski vs. The_Teacher. Gefordert hat mich mein Kumpane - ich habs ja gewusst - auf GummiCircuit. Da ging im Voraus mächtig die Post ab … Den letzten Beitrag in seinem Blog habe ich, angesprochen auf seine Bemerkung im Staffelgeflüster (irgendwas läuft diese Saison nicht :-() wie folgt kommentiert: Mir einen Vorteil verschaffen? Bist du denn des Wahnsinns? Du bist allein im Zeitfahren 2 Sekunden schneller auf GC als ich! … was dann von ihm mit einem lapidarem wer spricht denn hier von GC? beantwortet wurde.


Tjoa, nach längerem Vorgeplänkel sollte es dann los gehen. Mein Adrenalinspiegel hatte sich unterdessen in ungeahnte Hören gesteigert, was man gleich nach der ersten 90-Grad-Kurve hinter Sart-Ziel gemerkt hat. Mich hats doch ein wenig weit rausgetragen … Mein Konkurrent mit frühen Fehlern – einem leichten Bandencheck am Ausgang der AOO-Kombination und einem Hänger bei der Cup-Ticker-Haarnadel. In Runde drei folgte dann ein eklatanter Fehler am Eingang zur X-Cup-Passage oben rechts.


Ich bis dato mit meiner Fahrt recht zufrieden, werde nervös als ich merke, da geht doch was! Mit 0,75 Sekunden Vorsprung gings in Runde 4, in der ich allein 0,5 Sekunden einbüßte. Koski mit einer jetzt fast fehlerfreien Fahrt und Rundenzeiten alle um die 11'50. Diese Zeit konnte ich nur in Runde 6 (11'77) und Runde 7 (11'43) annährend erreichen.Waren mir bis dahin nur kleinere Fehler passiert, sollte es in Runde 8 ganz dicke kommen.


Mit einem fatalen Fehler an der Cup-Ticker-Kehre habe ich mir sämtliche Chancen auf einen Sieg zunichte gemacht. An dieser Stelle verlor ich fast zwei Sekunden gegenüber meinen sonstigen Rundenzeiten. Zuzüglich der Bandenberührung an der KOM-Geraden sprang eine miserable 13'50 raus. In den letzten beiden Runden sollte Koski mit jeweils 11'50 nochmal eine halbe Sekunde Vorsprung gegen mich rausfahren (11'87, 11'73).


Mit einer Endzeit von 1'58''00 erreichte Koski das Ziel 2,17 Sekunden früher als ich. Ein wenig mehr Abgebrühtheit, ein bisschen mehr Erfahrung auf der Strecke und der Coolness eines Kimi Raikkönen hätten die Zeit sicher schlagbar gemacht.


Anbei noch ein paar Fakten rund ums Rennen …


  • Die schnellste Rennrunde ging an mich: 11'37 (Runde 1). Koskis schnellste: 11'40 (Rd. 4).

  • Koskis Rundenzeiten betrugen durchschnittlich 11'68 Sekunden, meine 11'99.

  • In den ersten drei Runden war ich mit einer Durchschnittszeit von 11'78 Sekunden genau 0,25 Sekunden schneller als er.

  • Seine Zeit nach drei Runden: 36,09 Sekunden. Meine: 35,34 Sekunden.

  • Koskis Gesamtzeit zwischen Runde 4 und Runde 10: 80,71 Sekunden (im Durchschnitt 11'53). Dem gegenüber steht eine 84,60 (12,09) auf meiner Seite.

  • Addiert man alle Rundenzeiten, ergibt sich eine Gesamtzeit von 1'56''80 (Koski) und eine 01'59''90. Tatsächlich als Endzeiten angezeigt wurden aber eine 1'58''00 und eine 2'00'17.



Freitag Mittag gegen halb 2 wars dann soweit. Koski ging recht unvorbereitet – soweit ich das gesehen habe, hatte er vorher überhaupt nicht trainiert – ins Rennen gegen meine Wenigkeit auf Tyre Torture. Ich hingegen hatte vorher geübt wie ein Wahnsinniger. Mir war von klar, dass ich seine Vorlage auf seiner Paradestrecke GC, egal wie er sie fährt, nicht schlagen könne. Also bin ich in der Nacht zu Sonntag nebenbei gefahren wie blöd. Die Streckenwahl erfolgte übrigens eiskalt kalkuliert. Dazu habe ich mal in seinen Statszeiten gestöbert und gemerkt, dass er mit Zeiten von 2'10'63 und 2'12'13 (beide aus der letzten Saison und deswegen recht aktuell) wohl nicht so mit Tyre hat. Mir dagegen hat die Strecke immer großen Spaß gemacht … :P


Als dann nach dem Rennen – mein Puls spielte vor Rennantritt, währenddessen und nachher auch noch eine ganze Weile Seilspringen – die 2'05'90 aufleuchtete, war ich vollkommen baff. Das hätte ich nie erwartet … Ich war heilfroh, dass mir so ein Sahnestück gelungen war und mir fast sicher, dass Koski die Zeit nicht würde schlagen können. Dementsprechend fiel dann auch mein Tipp aus.


Genug Blabla … Nun zum Rennen selbst. Bis Runde 3 ein spannendes Kopf-an-Kopf-Rennen. Die leichte Unkonzentriertheit Koskis am Ausgang der Haarnadel unten in der Mitte verblasst geradezu gegen den Riesenfehler, den ich mir an der Durchfahrt hin zur Kombination vor Start-Ziel leiste. Bleibe ich dich tatsächlich an dieser einfachen Stelle hängen und verliere 'ne Sekunde …


… das Rennen also wieder offen. Koski gelingt es in der Folge nicht, seinen Vorsprung auszubauen. Im Gegenteil. Er verliert kontinuierlich und wird in Runde 8 von mir eingeholt. Ihm geht wohl ähnlich wie mir an selber Stelle auf GC mächtig der Puls in die Höhe. Ein kleinerer Fehler am Heuballen ganz rechts und an ähnlicher Stelle eine Runde später machen den Sieg für mich am Ende perfekt.


Mein Konkurrent anschließend sichtlich baff: was war denn da los? so gut bist du ja noch nie gewesen... klasse Forderung und später ich muss echt sagen, so ne starke Leistung hätte ich nicht erwartet, nochmal GW.


Für mich als Neuling in Liga 3 ein sagenhafter Triumph. Wahnsinn, dass ich einem Fahrer, der letzte Saison wegen eines zu knappen Zeitkontos am Aufstieg gescheitert ist, drei Punkte abluchsen konnte!


Die Fakten rund ums Rennen:


  • Auch hier ging die schnellste Rennrunde an mich: 12'33 (Rd. 5). Koski: 12'53 (Rd. 2 und 6).

  • Die Durchschnittszeiten: 12:64 (Koski) und 12:59 (ich).

  • Alle Rundenzeiten addiert ergeben 02'06''43 (Koski, entspricht der tatsächlich angezeigten Zeit) und 02:05''87 (3 Hunderdstel weniger als angezeigt).

  • Meine Zeit in der katastrophalen Runde 3: 13'53 (langsamste Runde des Rennens)

  • Koski gelang es nur zweimal, schneller zu sein als ich: In Runde 3 und 6. 7 Runden gingen an mich. In Runde 2 waren die Zeiten mit jeweils 12'53 identisch.

  • Ich gewann mit einem knappen Vorsprung von 0'00''53 Sekunden. Yippieh!!!^^


In Rennwoche 3 geht es dann an ein weiteres spannendes Rennen. Eddie1 erwartet mich. Aufmerksame werden mitbekommen haben, dass diese beiden Rennen wohl bereits aufstiegs-entscheidend sein könnten! Egal, ob ein 6er für eddie oder mich bei rausspringt – die Aufstiegs-ambitionen Koskis könnten damit einen herben Dämpfer erleiden. Allein eine Punkteteilung zwischen uns erhält Koskis Meisterchancen am Leben.


Nicht nur, dass wir zwei Duellanten es schon gehörig schwer machen könnten … Koski muss aus der Ferne mächtig zittern, dass ja keiner von uns die volle Punktzahl einfährt. Ich jedenfalls bin gespannt. Nächste Woche um die Zeit wird natürlich wieder ausführlichst berichtet … :-)


Anbei noch die Ergebnisse der abgelaufenen Rennwoche ...



... der aktuelle Tabellenstand ...




... und Ansetzungen für die kommende Rennwoche ...




Dieser Artikel ist mit 4 ½ Din-A4-Seiten (Times Gr. 12; 1,5er Zeilenabstand) der längste von mir bisher verfasste. Ich hoffe, ich habe meine Leser damit nicht all zu sehr gelangweilt … :D

Freitag, 17. September 2010

C-Cup (eXtreme X-Cup) - Der Cup mit Freak-Faktor

Am 11. Oktober geht’s los … der C-Cup ("eXtreme-X-Cup" dank Schuchi) als offizieller Nachfolger des Long-Run-Cups startet!


Die Regeln nochmal in aller Kürze. Gefahren wird binnen 90 Minuten über 20 Runden auf möglichst allen Strecken (inkl. rückwärts) in 2er Teams. Die Fahrer eines Teams fordern sich gegenseitig. Dazu werden binnen der ersten 45 Minuten die Forderungen gefahren, im zweiten Teil diese dann durch den Kollegen angenommen.


Ziel des Spiels ist es, alle Rennen gefahren zu haben. Gewonnen das Team, welches die meisten Rennen (im Optimalfall 20) absolviert hat. Haben mehrere Teams die gleiche Anzahl gefahrener Rennen, werden die Zeiten auf den jeweils gemeinsam gefahrenen Strecken zusammenaddiert.


Alles verstanden? --- Hier --- gibt’s die ganze Sache nochmal ausführlichst mit ausgedehntem Diskussionsseite und idiotensicheren Erklärungen … ;-)


Was macht diesem Cup aus? Er vereinigt das beste aus TWC (Team-Fahr-Modus), X-Cup (20 Runden) und Gonzo-Kapp (zeitliche Beschränkung). Die Besonderheit ist, sich auf 90 Minuten geballte Ladung Duelle einzulassen. Der Freak-Faktor überschreitet die 100%-Marke also um einiges. Ihr werdet nach Beendigung des Cups Gummigeruch abgrundtief hassen. Die Augen werden brennen, der Kopf schmerzen, die Hände zittern.


Alles in allem ein Cup, der die Teilnehmer an ihre Grenzen bringen soll. Ob jahrelange GG-Erfahrung oder erst seit neulich gestern dabei – da geht immer was.


Gefahren wird in der Woche vom 11. bis zum 18. Oktober. Die Teams können sich dabei jeweils selbst aussuchen, wann sie binnen dieser Zeit ihre 90 Minuten absolvieren wollen.


Die Teams werden Mukki-MoP-like gelost … ;-)


Die Teilnehmerliste bisher:


Koski
Curse
waste
number1
envogue
The_Teacher


Bisher 6 angemeldete Teilnehmer - traurig! ... Wo bleiben engagierte Fahrer von Rang?

Sonntag, 12. September 2010

Die 3/7 im Kreuzfeuer. Analysen bis RW2

So, es sind jetzt zwei Wochen seit dem Saisonstart vergangen. Zeit für eine genauere Analyse der Geschehnisse in unserer kleinen beschaulichen 3/7.


Erschreckend war nach RW1 die Feststellung, wie inaktiv die gesamte Staffel doch ist. Auf vier gewertete Rennen hats die Staffel in RW1 gebracht, in RW2 wars nur ein einziges! Keine Drittligastaffel hat bis zu diesem Zeitpunkt weniger Rennen absolviert als unsere. Einzig die 3/6 und die 3/11 stehen mit jeweils 7 gewerteten Rennen nur unwesentlich besser da. Unangefochten an der Spitze stehen in dieser Hinsicht die 3/14 und die 3/15 – 18 gewertete Rennen machen den Kampf um die Krone bzw. den Klassenerhalt dort so richtig spannend.


Während sich so mancher etablierter Drittligist die Augen reibt vor lauter starker Neuzugänge, ist die Lage in der 3/7 ernüchternd. fcbiwan, powerJODA, marceldavis und Aufleger (letztere als GG-Neueinsteiger) haben sich als inaktiv herausgestellt. Von einem erstaunt-wehleidigem Jauchzen eines JuergenTheFast (3/8) kann man bei uns nur träumen: Die Leistungen der "Neuen" GibGummi, platzda 6 und Il dottore sind mir nicht wurscht. Wird ein harter Kampf der restlichen Sieben um 3 Plätze, die den Klassenerhalt bedeuten ... Pfhhht Und später: Uuups, ich habe wohl Keith übersehen. [...] Also : 6 kämpfen um 2 "Klassenerhaltsplätze". Schaut schlecht aus für mich :o((( … In dieser Hinsicht hat bei uns keiner der aktiven Fahrer den eventuellen Abstieg zu fürchten.


Die aktuelle Situation, die Inaktivität und das Fehlen herausragender Fahrerpersönlichkeiten, lassen das Bild der 3/7 in den Stats alles andere als vorteilhaft aussehen. Die bisherigen zwei Wochen lassen in dieser Hinsicht noch kaum Schlüsse zu. Dennoch kann man davon ausgehen, dass die 3/7 einer der schwächsten Drittligastaffeln der dieser 35. Saison wird. Und an anderer Stelle hebt man feiernd die neue 2/5 aus der Taufe (Miracle, 3/15) …


Gut, genug des Klagens – zur Auswertung der gefahrenen Rennen …


Die erste dicke Überraschung der Saison war eddie1, der als frischer Wiedereinsteiger Juenter auf SnakeStyle und ZickZack alt aussehen ließ. Auf ersterer Strecke ließ er seinen Konkurrenten mit einer Fabelzeit von 1'51''23 satte 6,8 Sekunden hinter sich. Eigenartig mutete nur der nach einhelliger Expertenmeinung unnötige Bandencheck an bekannter Stelle an.

Eine beinahe fehlerfreie Fahrt legte eddie dann auf ZickZack hin. Fahrerisch war Juenter hier zwar besser. Zwei, drei grobe Schnitzer warfen ihn am Ende 2,2 Sekunden zurück.


Die Empfehlung des GG-Browsers muss dingdong wohl überhört haben. Auf Ballroom kam er erst knappe 20 Sekunden nach Knight—Industries ins Ziel, auf Tyre Torture sogar erst nach über 30.


Hier nochmal die Ergebnisse der RW1 im Überblick ...




Das einzige gefahrene Rennen der 2. Rennwoche gewann Juenter mit 15,8 Sekunden Vorsprung auf dingdong.





… der Tabellenstand:




In RW3 erwartet mich Koski, dessen Aufstiegsambitionen hinreichend bekannt sind. Mein gestecktes Saisonziel ist es ja, ihm drei Punkte zu klauen. Ich hoffe in dieser Hinsicht auf viele Tipps auf meine Seite.

Weiter heißt es für Knight, wichtige Punkte für sich gegen Juenter einzufahren.





Alles in allem scheint die Situation doch offener, als sie sich Koski wünscht. Vllt steigt ja jemand auf, der noch gar nicht dran denkt ... ;-)

Dienstag, 7. September 2010

Im Gespräch mit ... Koski


Vor einiger Zeit hatte ich die Idee, mit Spielern Interviews zu führen. Angelehnt an die legendären Fragebögen aus der GG-Post wollte ich aber, dass die Gespräche nicht statisch nach dem Frage-Antwort-Prinzip von statten gehen, sondern auch mal ein wenig in die Tiefe gehen – sprich, dass sich eine interessante Unterhaltung bildet, die auch mal abseits des GG-Blablas durchaus ansprechend sein kann.

In Folge 1 der neuen Reihe ist mein Gesprächspartner Koski, der nicht nur mit meiner Wenigkeit in derselben Staffel (3/7) fährt, sondern ebenfalls einen eigenen Fahrer-Blog unterhält. Das entsprechende Rückinterview wird natürlich in seinem Blog erscheinen. Man verzeihe mir, dass die ganze Sache etwas hölzern wirkt. Ist ja erst der erste Anlauf … ;-)

Bevor ich mit dem Gespräch beginne, spielt sich eine recht lustige Szene ab … Wir stellen beide fest, dass wir den selben Vornamen haben, Patrick. Ich bemerke, dass wir mittlerweile vier von der Sorte bei GG sind. Weitere Patricks bitte melden!


The_Teacher: Die ersten Fragen haben sich mittlerweile geklärt. (Das Gespräch wird via Skype geführt. Sein Profil verrät, dass Koski aus Wien kommt und dass sein Nickname von seinem Nachnamen abgeleitet ist) Wir wissen, wie du heißt, wie dein Nick herrührt, wo du herkommst. Gibts sonst noch irgendetwas über dich zu erfahren?

Koski: naja so richtig komme ich nicht aus Polen […] ich komme aus Österreich und habe derzeit eine doppelte Staatsbürgerschaft, gebürtig aber Österreicher aja.. und mein Nick kommt nicht von mir... so hat mich mal ein Kind aus der Volksschule genannt und seitdem benutz ich es.. und eigentlich spricht man es Koschki aus!

Klingt ja interessant! Welche Beziehung hast du außer deinem Spitznamen noch zu Polen? Hast du das Land schon mal besucht?

ja klar.. ich fahre da immer wieder mal hin ca. 2-3 mal im Jahr

Du sprichst also auch Polnisch?

nicht fließend aber den Großteil versteh ich und kann ich

Wie lebt es sich zwischen den zwei ''Sphären''? Kannst du Unterschiede ausmachen? Was bewegt dich am meisten bzgl. der Beziehung zwischen den Kulturräumen?

die Leute sind in Polen ganz anders viel warmherziger.. außerdem finde ich das Essen dort auch viel besser :D die Infastrukturen usw. im Gegensatz sind natürlich nicht so weit ausgebildet wie in Österreich.. [...]

In deiner Position sieht man sich sicher im Vorteil gegenüber seinen Mitmenschen, besonders wenn es um die Karriere geht. Was machst du derzeit schulisch oder beruflich und welche Gebiete interessieren dich besonders?

also ich gehe in eine Handelsakademie (das ist nicht wirklich eine Akadamie heißt nur so) das spezialisiert sich auf die Wirtschaft.. im Moment aber kann ich dir noch nicht sagen für was ich mich später beruflich entscheiden würde

Gut. Nach den tiefgreifenden Einblicken in die Persönlichkeit meines Gesprächspartners gehts nun ans Eingemachte - also um Gummigeruch. Erzähl - wie bist du aufs Spiel gestoßen, seit wann bist du dabei, was gefällt dir hier?

ein Freund von mir hat mir dazu verholfen mich in GG anzumelden.. er hat mir GG empfohlen und als ich es gespielt habe war ich von Anfang an begeistert denn ich habe immer nach so einem Spiel gesucht wo man selbst fahren muss und dann mit Ligen und so.. dabei bin ich seit einundhalb Jahren und am meisten gefällt mir die Einfachheit des Spiels.. du musst nicht viel Zeit opfern um bei GG zu fahren (mach es aber trotzdem) und natürlich die Community ist hier auch klasse

Hattest du vorab bereits Erfahrungen bei anderen Browsergames oder Clientgames gesammelt?

ja ich habe lange Zeit Ogame gespielt, habe aber dann aufgehört und dann gabs noch Zarenkriege. war etwas kürzer aber hat mich auch lange weggerissen

Du sagtest bereits, dass dich die Spielweise von GG sehr anspricht. Mit Drivals drängt nun ein weiteres Spiel auf dem Markt, das sich ganz ähnlich mit dem Steuern von Autos über heiße Pisten spielen lässt. Hast du dort schonmal reingeschnuppert?

ja habe ich und ich muss ehrlich sagen, mir gefällts nicht! es ist einfach nicht GG :D

Welche Chancen siehst du für kleinere BGs, wie GG nun mal eines ist, am Markt zu bestehen angesichts solcher Konkurrenz?

nicht sehr große. Meine Meinung ist dass man mal wirklich alle GGler auftrommeln sollte um wirklich mal in den Charts zu steigen, man hat gesehen wir sind ein paar Plätze hinaufgestiegen, aber in den wichtigen BG-Portalen sind wir immer noch weit unten.

Dein Ziel für die Saison 35 ist, und daraus machst du keinen Hehl, der Aufstieg. Welche Ziele hast du dir langfristig gesteckt?

Langristig? Ist doch klar WELTMEISTER :D nee.. erstmal ist es einmal in der 1/1 zu fahren

... der Traum jedes Fahrers^^ Dein Weltmeister-Tipp für diese Saison?

krono

Warum?

er ist derzeit einfach der Beste !

Wie Karter schon meinte, der ''FC Bayern bei GG''. Kommen wir zurück auf die 3/7. Eine große Überraschung war in RW1 der starke Auftritt von eddie1. Wie schätzt du die Staffel allgemein ein?

ich schätze das die Liga sehr inaktiv ist und schwach ist.. was ich sehr schade finde.. wenn ich mich an früher erinnere als ich noch um den Klassenerhalt kämpfen musste, das waren Zeiten

Wir sind nun am Ende ... Zeit für ein paar Schlussworte ...

Mir hats Spaß gemacht :D